近日，汕頭市環(huán)境保護局對《新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路環(huán)境影響報告書》（下稱《報告書》）進行批復，并發(fā)布公告。

新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路項目起點為汕頭市龍湖區(qū)廣梅汕鐵路汕頭站，往西南進入汕頭市濠江區(qū)廣澳港區(qū)，終點為擬建的廣澳站。工程總投資350644.84萬元，鐵路正線全長17.82 公里（其中新建橋梁長度3.561公里，新建隧道長度9.830公里，新建路基長度 4.429 公里）。設計行車速度初期80公里/小時；近遠期汕頭至濠江段160公里/小時，濠江至廣澳段80公里/小時；建設總工期為54個月。工程設置臨時材料廠、制（存）梁廠、混凝土集中攪拌站、管片預制場、盾構泥漿處理廠、施工營地、施工便道、臨時堆土場等。全線設汕頭、廣澳2座車站，其中汕頭車站為改建車站（不列入本工程范圍），廣澳車站為新建車站（含車站貨場）。

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市環(huán)境保護局批復，根據(jù)汕頭市環(huán)保技術中心《關于新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路環(huán)境影響報告書的技術評估意見》、濠江區(qū)城市建設管理和環(huán)境保護局《關于新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路環(huán)境影響報告書的初審意見》及《龍湖分局關于新建鐵路廣梅汕鐵路汕頭站至汕頭廣澳港區(qū)鐵路項目的初審意見》，市環(huán)境保護局原則通過《報告書》的審查，并要求施工單位應按照《報告書》內容組織實施。工程環(huán)境監(jiān)察工作由市環(huán)境保護局環(huán)境監(jiān)察分局負責。

此外，批復還要求，工程涉海部分（包括船舶污染防治）應按規(guī)定另行報批海洋環(huán)評手續(xù)。